威海涂料介绍跑油产生的原因及处理方法

　　涂料在被涂物表面收缩，形成似圆珠、针孔等形状大小不一，如水洒在蜡纸上一样，斑斑点点露出底层，这种现象称为“跑油”。那么为什么会出现泡油呢？下面威海涂料厂给您讲讲跑油产生的原因迹处理方法。

　　产生跑油的原因有如下几点：

　　①底层或涂料中混有油污、蜡质、潮气，影响了漆膜的附着力，漆膜的表面张力使漆膜收缩跑油。

　　②底层涂料内有不干性稀释剂，如煤油、柴油、干燥后未及时挥发就涂面漆。

　　③底层漆太光滑，与面层的附着力小于面层涂料的表面张力而产生跑油。

　　④涂料的润湿性差或掺入过多的有机硅油，都不易形成一层均匀的膜层，容易发生跑油。

　　⑤喷房空气受污染，如喷房周围有抛光、酸汽挥发等工序的工厂(如制鞋、酸洗、电镀)，随风向的改变将油污、酸汽吹进喷房，使漆膜跑油。

　　处理跑油的方法：

　　①处理好基层，施涂层不得有油污、蜡质、潮气等。要检查油水分离器的分离效果，检查气路中是否有油类和水汽存在，若有应处理干净后再喷涂施工。

　　②涂料施工粘度要适中，并选用挥发性较慢的溶剂，如改冬用稀释剂为夏用稀释剂。

　　③尽量避免在冷、潮湿、烟熏的环境下施工，喷房不要建立在有抛光、酸汽挥发的工厂附近。

　　④油漆中硅油的掺入量要适当，过度掺入会产生跑油。

　　⑤施工时发现有跑油现象，应立即停止施工，检查跑油的原因，排除后再施工。

　　⑥已经出现跑油的工件，应全部实干后再打磨平整，然后重新施涂。

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